充电系统CAN网络是专门用于车载充电机/充电桩与电池管理系统之间通信的高速CAN网络，它采用的是扩展数据帧格式，连接的设备有交/直流充电桩、车载充电机、电池管理系统和监控设备等。在充电系统中，交/直流充电桩是电动汽车整车之外的设备，只有电动汽车在充电站充电的时候才会通过专用电缆将其接入到充电网络中，而车载充...
当前,很多的充电桩还在使用串口总线作为通讯系统,相比于CAN总线真的是差了不少,我们能否采取一些办法让充电桩使用CAN总线进行控制呢?如果你有这个需要,你就可以用can232mb智能协议转换器实践一下。它一般能够进行232或485总线与CAN总线之间的数据转换,如果你对它有需要的话,可以前往我们的网站进行具体咨询,欢迎来访。
适用于电动汽车充电桩的CAN总线应用层协议设计
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摘要 本实用新型涉及一种电动汽车充电桩用CAN协议转换板,主控制器内设有JTAG接口与JTAG连接,并设有SPI接口与FLASH连接,实现程序的烧写与调试;主控制器分别与两阵列CAN连接,该两阵列CAN分别连接至CAN通信接口,其中每阵列CAN包含1至多路CAN,每阵列CAN中的多路CAN分别对应不同标准的充电协议,实现主控制器控制CAN协议的...
基于POF--CAN总线的电动汽车充电站监控系统研究 电动汽车充电桩是为电动汽车提供动力保障的重要能源服务基础设施,充电桩的站级监控系统是电网侧对电动汽车用电端的数字化,集中化,智能化管理的途径.目前针对电动汽车充电站内监控设备的技术标准尚未形成,不同厂商生产的设备的信息交互协议,报文格式不尽相... 杜蕙 - 武...
Q GDW 11171-2014基于CAN总线的电动汽车车载充电机与交流充电桩之间的通信协议注意事项 本文(Q GDW 11171-2014基于CAN总线的电动汽车车载充电机与交流充电桩之间的通信协议)为本站会员(QQ69***234)主动上传,人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。
主控制器分别与两阵列CAN连接,该两阵列CAN分别连接至CAN通信接口;其中每阵列CAN包含1至多路CAN,每阵列CAN中的多路CAN分别对应不同标准的充电协议;当电动汽车使用充电桩充电时,电动汽车与一个阵列中相对应的一路CAN连接,充电桩与另一个阵列中相对应的一路CAN连接,由主控制器控制CAN协议的传输,以及对不同标准的CAN...
摘要 本实用新型涉及一种电动汽车充电桩用CAN协议转换板,主控制器内设有JTAG接口与JTAG连接,并设有SPI接口与FLASH连接,实现程序的烧写与调试;主控制器分别与两阵列CAN连接,该两阵列CAN分别连接至CAN通信接口,其中每阵列CAN包含1至多路CAN,每阵列CAN中的多路CAN分别对应不同标准的充电协议,实现主控制器控制CAN协议的...