长江日报大武汉客户端12月28日讯12月28日，武汉地铁新港线一期工程万家咀站至白玉山站（简称“万白区间”）右线盾构顺利始发，成为该线路第二个实现双线掘进的区间。上午，长江日报记者深入约17米深的万家咀站端头井底部，只见万白区间右线盾构机刀盘已经进洞，电瓶车正在运送管片，施工人员正在拼装负环管片，为...
7月25日上午9时09分，武汉地铁新港线一期工程武汉火车站东广场盾构工作井至铁铺岭站盾构区间右线盾构正式始发掘进（文中称武铁区间），作为该线首台盾构始发，标志着新港线一期工程建设取得了关键性进展。新港线一期工程起点北洋桥站，终点白玉山站，一期全长10.9公里，共设5座地下站，分别是北洋桥站、武汉火车...
新港线一期首个车站主体结构 在青山开始施工 9月6日,武汉地铁新港线一期万家咀站一片繁忙景象,6台大型挖掘机交叉作业,从19米深基坑接力转运渣土,车站第4块底板正在绑扎钢筋。据悉,这是新港线一期工程首个进行主体结构施工的车站,为后期盾...
长江日报大武汉客户端8月9日讯8月9日，武汉地铁新港线一期工程开工近8个月，这条穿越青山、洪山、东湖风景区的轨道交通线路进展如何？长江日报记者进行了探访。地铁新港线武汉火车站—铁铺岭站区间盾构工作井，空中安装“高压防护网”。加密武汉东部轨道线网覆盖，强化武汉站综合交通枢纽功能 9日早上7时，记者来到地...
极目新闻记者 吕锐 通讯员 曾斯 袁永华 李晓旭 10月28日，武汉地铁新港线一期工程万家咀至白玉山站区间（简称万白区间）右线贯通，该线路左线于9月19日已贯通，这也是该线路第二个完成双线贯通的盾构区间。盾构贯通 万白区间右线长2千米。区间盾构由万家咀站始发，沿青化路，途经努力村、武钢二院和群力村至白玉...
地铁列车从车辆段驶入正线的区间被称之为“咽喉”，10月12日，随着武汉地铁新港线一期铁铺岭车辆段至铁铺岭站区间由全部明挖改成盾构+明挖，该线路建设也打开了大干的新局面。钢筋笼焊接 新港线一期工程铁铺岭出入段线区间全长约为1545米，按照常规采取明挖法施工。经过方案优化，区间采取盾构机掘进976米，余下569...
新港线一期武汉火车站位于杨春湖片区、高铁站站房下方，高铁武汉站和5条轨道交通线路在此交汇形成武汉火车站客运枢纽，其中，高铁武汉站呈南北向布置，位于杨春湖副中心的东部，紧邻市政三环线和产业园区；4号线、5号线及19号线均已开通运营，新港线预留实施条件，与4号线沿高铁站东西向主轴共通道并行；5号线已...
9月19日，武汉地铁新港线一期工程迎来喜讯：万家咀至白玉山站区间（简称万白区间）左线盾构区间盾构机经过260天的奋力掘进，隧道顺利贯通。盾构机精准出洞 此次贯通的万白区间左线长2148米。在接收井19米深处，500余吨重的盾构机以近零误差精准出洞。刀盘上的滚刀被磨得锃亮，有些棱角已磨平，见证了盾构机在破除...
中新网湖北新闻3月28日电 (曾斯 袁永华 任立峰)武汉地铁新港线一期铁铺岭站-万家咀站区间(以下简称铁万区间)左线盾构机28日顺利始发。始发后将与此前始发的三台盾构机形成“一站四盾齐进”之势，跑出武汉地铁盾构区间建设“加速度”。左线盾构机正值“壮年”在万家咀站，左线盾构机操作室内，高级工程师张...
长江日报大武汉客户端12月9日讯（记者陶常宁）近日，随着地铁新港线一期工程武汉火车站—铁铺岭站区间（以下简称武铁区间）盾构始发井结构顶板最后一方混凝土顺利浇筑，标志着现场完成始发井主体结构施工，进入盾构始发前施工准备阶段。盾构井施工场地照片。据了解，新港线武铁区间盾构始发井施工场地位于武汉火车站东...