通过建立汽车零部件、结构或系统的有限元计算模型,或利用UG等CAD软件建立3D参数化模型进行转化,在CAE软件中进行仿真分析和计算,可以降低设计开发成本,减少试验次数,缩短设计开发周期,提高产品质量,使得汽车在轻量化、舒适性和操纵稳定性方面得到改进和提高,具有非常重大的实际意义。
通过建立汽车零部件、结构或系统的有限元计算模型,或利用UG等CAD软件建立3D参数化模型进行转化,在CAE软件中进行仿真分析和计算,可以降低设计开发成本,减少试验次数,缩短设计开发周期,提高产品质量,使得汽车在轻量化、舒适性和操纵稳定性方面得到改进和提高,具有非常重大的实际意义。
实践表明,使用CAD/CAE方法设计驱动桥壳,具有耗时少,效率高,耗资少,变型方便,计算结果全面详尽,劳动强度低等传统设计方法不具备的优点。可以预见,如果CAD/CAE方法在我国的汽车工业企业中得到推广,则必将对我国的汽车工业产生划时代的影响。
因此,为了提高驱动桥壳CAE分析准确性,文中针对某商用车桥壳半轴套管出现断裂的问题,对驱动桥壳在同时承受垂直载荷和水平载荷的情况下,利用CAE方法来计算分析驱动桥壳的静强度安全系数和疲劳安全系数,并提出了改进措施。l重型商用汽车(8×4)驱动桥的受力分析由于在正常行驶过程中,汽车所受侧向力较小,故忽略侧向力...
一种基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统专利信息由爱企查专利频道提供,一种基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统说明:本发明公开了一种基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统,其特征在于,包括驱动桥壳,对称设置于...专利查询请上爱企查
CAMEO凯模CAE案例库 对于桥壳强度分析校核, 通常将桥壳的受力分为4 种典型工况: 一是不平路面高速行驶时; 二是最大牵引力行驶时; 三是紧急制动时; 四是受最大侧向力时。在不平路面上高速行驶时当拖拉机以高速在不平路面上行驶时, 桥壳除了承受静止状态下的那部分载荷外, 还承受着附加的冲www.cameo.org....
在此基础上,通过对知识工程中知识表示的研究,探讨了适用于驱动桥壳CAE分析知识表示的表示方法,采用面向对象的知识表示法、框架知识表示法、产生式规则知识表示方法三种方法的混合知识表示体系对其进行表示,为开发客车驱动桥壳智能化CAE系统奠定了基础。 关键词:驱动桥壳有限元分析知识表示 客车驱动桥壳与从动桥共同支承...
本项目研制的超宽轮距集装箱叉车一体化铸造球墨铸铁桥壳长度达到2883mm,是世界上最长的整铸桥壳,在以整体铸造工艺替代原焊接工艺的基础上,采用新型材料、CAE分析、充型凝固模拟分析及交叉验证等多项技术,研制出一体化铸造球墨铸铁桥壳,取代了原钢结构焊接件工艺,实现减重50%以上;优化了硅固溶强化球墨铸铁的成分配比...
桥壳是驱动桥总成上一个单独的件,它具有支撑汽车载荷的作用,并将载荷传递给车轮。作用在后桥车轮的牵引力、制动力和侧向力及垂直载荷经后桥传递到车架上。若汽车后桥的强度及刚度不能达到要求,则会失效,可能会造成后桥断裂,或永久变形,不能再继续使用...
本文以某款重型商用车驱动桥壳为研究对象,运用CAE技术对驱动桥壳结构强度及疲劳进行了分析,并进行结构改进分析,以达到深入了解驱动桥壳的疲劳耐久性,改善其结构力学特性的目的。利用厂方提供的驱动桥壳工程图纸,通过三维建模软件CATIA建立了驱动桥壳的几何模型。使用有限元前处理软件Hypermesh建立了驱动桥壳的有限元模型...