李理光,博士生导师,同济大学特聘教授,同济大学汽车学院燃料喷射与燃烧研究所所长。1992年获得天津大学内燃机专业博士学位。中国汽车工程学会常务理事,美国汽车工程协会SAE Fellow。长期从事高效近零排放内燃机、氩气动力循环氢气机、混合动力系统等研...
会上授予李理光教授“中国汽车行业人才培养杰出贡献奖”,并举行首届中国汽车工程学会青年教师教学比赛颁奖仪式,陈羽老师荣获二等奖! 李理光,博士,同济大学特聘教授,中国汽车工程学会会士,SAE Fellow。 李理光老师从教30余年,获2021年度宝钢优秀...
长期从事高效零排放氩动力循环氢发动机、离子电流检测技术、氨氢协同燃料发动机后处理系统等研究工作。主持国家自然科学基金项目和教育部博士点基金项目各1项,参与国家973项目、863项目、国家自然科学基金项目、上海市科委项目、中意国际合作项目等10余项,并发表学术论文100余篇。获得同济大学育才奖,中国大学生方程式汽车大赛...
2000年-2001年在美国密西根大学做访问研究学者，2008-2009年度在美国加州伯克利大学担任Springer Professor Chair。2002年2月-2005年1月，担任上海交通大学机械与动力学院教授、博士生导师。2005年2月起，受聘于同济大学，担任同济特聘教授、博士生导师，并兼任同济大学汽车学院副院长。2008年4月-2009年12月...
通讯地址:上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804 个人简介 1984年获天津大学内燃机专业学士学位;1989年于吉林工业大学环境工程专业硕士毕业; 1992年获天津大学内燃机专业博士学位;1995年于吉林工业大学汽车设计制造专业博士后出站。2000年-2001年在美国密西根大学作访问研究***。2008-2009年度美国加州伯克力大学...
1992年10月至2002年1月,先后任吉林工业大学和吉林大学汽车工程学院内燃机专业讲师,副教授,教授和博士生导师,期间兼任轿车车型开发中心副主任、内燃机工程系副主任、汽车学院副院长和常务副院长。2002年2月-2005年1月任上海交通大学机械与动力学院教授,博士生导师。2005年2月起受聘同济大学同济特聘教授、博士生导师,兼任...
同济大学汽车学院 被引频次 3592 成果数 654 H指数 31 G指数 47领域: 动力工程及工程热物理 期刊 63.9% 会议 33.9% 专著 0% 其它 2.2% 总计 654篇 2008年成果数46 2011年被引量348 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 An Innovative Argon/Miller Power Cycle for Internal Combustion Engine: Thermodyn...
同济大学李理光:警惕!内燃机人才断层将对产业危害巨大 | 中国汽车报 2018中国大学生方程式系列赛近日收官。一个多月前,《中国汽车报》记者在襄阳站赛场采访大赛创始人之一——同济大学教授李理光时,他提到一个不容忽视的现象:现在的社会言论营造出一种内燃机马上要退出历史舞台的氛围,让很多大学生们感到迷茫。具体表现...
2018中国大学生方程式系列赛近日收官。一个多月前,《中国汽车报》记者在襄阳站赛场采访大赛创始人之一——同济大学教授李理光时,他提到一个不容忽视的现象:现在的社会言论营造出一种内燃机马上要退出历史舞台的氛围,让很多大学生们感到迷茫。具体表现在,从大赛本身上,有些参赛车队因为经费不足选择了舍油车赛保电动车...