5月27日下午,清华大学自动化系教授、博士生导师,自动化系系统工程研究所所长,车路协同与自动驾驶研究中心主任,智能无人车研究中心主任张毅应邀为“清华校友终身学习支持计划·学习日”第44场活动作“智能车路协同技术与应用”主题讲座。清华大学继续教育学院副院长郭钊出席本次活动。近500名校友、师生线上线下同步参与...
在11月12日上午的自动驾驶城市末端配送创新与实践论坛中，中国公路协会自动驾驶委员会副主任委员，清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅教授作题为基于车路协同的自动驾驶技术与实践的报告。张毅提到目前为止车路协同已经变成了一个大的概念，是指在基于通讯基础上实现了新一代交通系统的形态变化之后完成的交通功能服...
第一,靠车载传感器探测车辆周边的交通环境信息,指导自动驾驶。 第二,不完全依靠于传感器,用高精度地图加高精度定位技术,结合近距离传感器,实现自动驾驶。 而利用车路协同平台,完全可以给自动驾驶车辆提供周边的交通环境信息,比如局部的交通以及所有道路的交通信息,并且可以做到高精度的。 传感器探测周边的环境,目前来说还...
雷锋网·新智驾按:9月24日,中国电动汽车百人会·常州论坛(2017)召开,会议主题为“交通变革与智能出行”。本文来自清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅演讲,雷锋网·新智驾对内容做了不改变原意的整理编辑。 张毅:今天的题目是“人工智能与智能驾驶”,从大家最关心的人工智能话题出发,看看它对智能驾驶的影响和作用...
AI创新讲堂第四讲,中国人工智能学会智能交通专业委员会主任、清华大学自动化系系统工程研究所所长、国家“863计划”先进交通技术领域专家张毅教授如约走进宝马,在宝马员工创新开放日上为大家带来题为《 人工智能与智能驾驶 》的精彩演讲。 在演讲中张毅教授与大家一同探讨了人工智能在当前技术水平和交通环境下应用于智能...
1986年在清华大学自动化系获工学学士学位 1988年在清华大学自动化系获工学硕士学位 1995年在英国Strathclyde大学获博士学位 社会兼职 国家“863计划”先进交通技术领域领域专家 科技部全国智能交通系统专家咨询委员会委员 研究领域 智能交通系统 [1]交通控制与分析 ...
在11月12日上午的自动驾驶城市末端配送创新与实践论坛中,中国公路协会自动驾驶委员会副主任委员,清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅教授作题为基于车路协同的自动驾驶技术与实践的报告。 张毅提到目前为止车路协同已经变成了一个大的概念,是指在基于通讯基础上实现了新一代交通系统的形态变化之后完成的交通功能服务...
4月19日，车东西GTIC2019全球智能汽车供应链创新峰会现场，清华大学自动化系教授、系统工程研究所所长张毅发表了题为《车路协同与智能驾驶》的演讲。他讲到，汽车迎来了跨界融合新挑战，交通进入了融合发展新阶段。车路协同（V2X）是智能交通系统的核心。张毅教授提出，协同安全上会有C-DAS协作式驾驶辅助系统。协同控制...
张毅 中国 北京市-海淀区 清华大学 自动化系 教授 学者ID:GAID10220342 同名学者 论文总数277+ 国际论文数187+ 知名学者引用 TOP引用学者 临床指南引用 订阅此学者 注册后可以免费订阅1位学者,订阅后可以查看全部论文及更多信息 学术论文 代表作 学者信息 合作学者 学科 期刊 顶级期刊 Email 发文曾用名 机构...