哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）——哈尔滨至铁力段首个施工点进场，机器轰鸣，标志着我国在建最北端的高铁哈伊高铁全线开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，全线新建线路桥梁占比72%，其中，呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制工程。哈伊高铁是我...
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，9月25日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，是哈伊高铁全线最长跨河桥梁。该桥梁技术...
向北再延伸！我国在建最北高铁哈伊高铁正式启动铺轨 28日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉（下称“哈尔滨局集团公司”），5月28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁（以下简称“哈伊高铁”）铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北高铁哈伊高铁正式进入铺轨...
9月28日,我国在建最北高铁——哈尔滨至伊春(简称“哈伊高铁”)首座站房铁力站完工,标志着哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。 铁力站于2022年4月正式启动施工,是哈伊高铁全线最早开工的高铁站房,也是全线唯一一座旧站改造工程,改造后,车站总建筑面积约500...
当日，在位于黑龙江省绥化市庆安县的哈伊高铁哈尔滨至铁力段施工现场，历时近1小时的架梁作业后，长32米、重约750吨的箱梁稳稳架设在安邦河特大桥桥墩上，标志着哈伊高铁哈铁段建设进入架梁施工阶段。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长...
我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内...
哈伊高铁正式复工!预计年内完成铁伊段站前铺轨工程 央广网哈尔滨3月7日消息(记者马俊玮)3月7日,在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔,随着哈伊高铁永兴呼兰河特大桥开始上部结构施工,标志着哈伊高铁全线建设全面复工。 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市...
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）获悉，近日，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工，为全线铺轨奠定了坚实基础。哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈~京港澳通道的延长线，它是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大...
哈伊高铁：中国在建最北高铁首座站房完工 来自国铁集团微信公众号的消息显示：近日，哈尔滨至伊春高速铁路（以下称“哈伊高铁”）首座站房铁力站完工，标志着中国在建最北高铁哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，...