2023款别克威朗ProGS猎风版降价了184马力动力强劲 哟吼，车友们！今儿个咱来侃侃一款性价比超高、外观又酷炫的车子——2023款别克威朗Pro GS猎风版。这车子，简直可以称作是“车坛新贵”啊！原价14.79万，现在直接给你省去7万，到手价就7万多一丁点儿。是不是有种天上掉馅饼的感觉？别急，且听我细细道来这...
上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火，主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是，全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机，并针对外观和内饰进行了年轻化处理，更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗Pro GS，更是采用了专属的外观套件，将运动氛围拉满。外观：平实的外表下暗藏一颗躁动的心 毕竟...
- **车身尺寸**：别克威朗Pro GS的车身尺寸为4688*1786*1472mm，轴距为2700mm，较威朗Pro略长一些，显示出更加动感的车身比例。- **外观设计**：威朗Pro GS采用了蜂窝状中网和刀锋状下唇，加上熏黑轮毂和红色刹车卡钳壳，强化了其运动风格。- **内饰特色**：内部使用皮/翻毛材质双色混搭，粗壮的红色缝线以及...
看来全新别克威朗Pro GS的确是摸准了年轻人的脉，目标也很清晰，专为年轻消费者而来。全新家族样式的展翼式格栅，配合黑化设计的蜂窝造型中网，确实能够让人眼前一亮。中网下方的“GS”铭牌，看上去的确有大哥君威GS的影子。而我最喜欢的是威朗Pro GS黑化的前唇和下包围造型，不光看上去很和谐，最重要的是能给你...
在路上体验的过程中,威朗Pro也丝毫不逊色于同级别车型,最大功率约为184马力,峰值扭矩可达250牛·米,这个数值做到了同级标杆了,非常的亮眼。实际开起来,全新威朗ProGS的绝对动力非常的到位,动力储备很足,尤其是80km/h之后的超车、再加速,可以说是一气呵成, ...
GS,GS,它当然不是Girlfriends的缩写,而是今天准备聊的这台别克威朗(询底价|查参配)PROGS。其实GS最早给我的印象是那台带獠牙,中控屏幕点亮带红色T的君威GS。等下放到了威朗这样一台入门家轿上,据说还有新动力,悄悄说下,三缸没啦。 全新“大”心脏综合提升 ...
前排座椅坐姿偏高,电动座椅会比手动座椅更低一些,全系都是6向手动调节。靠背腰托模型不可调,稍微有些顶腰,肩部支撑不足,长时间驾驶会比较容易疲劳。此外在前排能很明显感觉到横向宽度不太够,主副驾之间距离很近,中控台也比较窄,感官上更像是一台A0级的轿车。
最近,高转圈速榜接连测试了4台1.5T车型,领克03、本田思域、名爵MG6Pro和广汽传祺影豹。不过呢,在这个级别,还有一台同样采用1.5T发动机的车型,TA就是本期主角——别克威朗ProGS。 既然强调运动性,我们就照例带到赛道上来试试。为了制造一些悬念,我还请来了另一台车,圈速榜老演员11代本田思域240Turbo。今天的测试...
易车原创本届上海车展前夜,上汽通用别克发布了全新威朗Pro GS车型,全新威朗Pro GS将搭载1. 5T发动机匹配CVT变速箱,即日起,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS车型接受预定。 全新威朗Pro GS沿袭别克GS车系家族化的造型,作为别克GS车系的新成员,全新威朗Pro GS采用一系列专属设计,其中包括3款特调的专属车身颜色,空气动力学...
别克威朗PRO这款车不仅仅只是一个威朗pro版本还有一款GS版本。GS?为什么要加一个GS版本呢,其实GS版本是威朗pro车型的运动版车型。搭配的是四缸发动机。 同时在外观设计上也很有新意, 发动机上面的线条以及配合远近大灯一体的LED展翼大灯 再配合十分犀利的蜂窝格栅 银色镀铬 前脸简洁却不失强大的冲击感 。