这次捷克站比赛中7月19日的排位赛上其实凯越车队几位车友的发挥并不算很好。其中22号马克·加西亚分在第9位，48号胡里奥·加西亚在第13位。相信关注摩托车赛事的车友一定了解，一个好的排位赛成绩对于正赛而言是多么重要的开始。时间来到7月20日正赛第一回合，在开赛后其实前面几圈中对手给凯越车队两位车手带来了...
而本次凯越车队使用的赛车就是2024款321RR-S版车型,能和雅马哈、川崎、本田、KTM等诸多赛车同场竞技也是国产实力的展现。 这台车在动力上搭载凯越最自研344cc直接双缸水冷引擎,这台引擎在这两年国内外大大小小比赛中也斩获不少荣誉。同时的证明了这台引擎的实力,而且在加泰罗尼亚首站赛上就创下该赛道300cc组别正...
凯越似乎在国际赛场上愈战愈勇,而且这一次的亚军奖杯在决赛圈还有非常激烈的较劲,甚至车手之间都有了肢体触碰直到最后才分出胜负。 回顾·WSBK捷克站 这次捷克站比赛中7月19日的排位赛上其实凯越车队几位车友的发挥并不算很好。其中22号马克·加西亚分在第9位,48号胡里奥·加西亚在第13位。相信关注摩托车赛事的车友...
而本次凯越车队使用的赛车就是2024款321RR-S版车型,能和雅马哈、川崎、本田、KTM等诸多赛车同场竞技也是国产实力的展现。 这台车在动力上搭载凯越最自研344cc直接双缸水冷引擎,这台引擎在这两年国内外大大小小比赛中也斩获不少荣誉。同时的证明了这台引擎的实力,而且在加泰罗尼亚首站赛上就创下该赛道300cc组别正...
8月11日-17日,2024 年亚洲越野拉力赛(AXCR2024)在泰国举行。 马来西亚-凯越车队(TKMR)的车手哈齐姆-海亚兹(Hazim Hayazi),在AXCR2024第二赛段受伤,遂终止了本赛季的后续比赛。 受伤严重 忍痛骑行 69 公里 很遗憾,凯越车手哈齐姆未能完赛 2024 年亚洲越野拉力赛(AXCR2024)。
通过前几天的比赛我们已经发现,凯越车队的整体配置是2攻1守,由苏尼尔和邓连松两位年青车手负责追逐名次,而老方从第一赛段开始就一直作为护航员一样的存在,在队尾默默奉献。 如果是邓连松救援苏尼尔,那老方还得来救援邓连松,拆两次轮胎,多花两倍时间,不如等老方来直接救援苏尼尔,这样最省时。 而且从实力上来...
在达喀尔第四赛段PK211打卡点,凯越车手苏尼尔的前轮出现故障,GPS位置停止移动,初步探查是轮毂辐条发生损坏,导致车轮失圆,无法继续前进。 13点34分: 作为凯越车队护航的方明集与苏尼尔汇合,老方将自己赛车的前轮拆下,装在苏尼尔的车上。 13点54分: 轮毂更换完成,苏尼尔继续出发,方明集则停在原地等待T5救援车。
而身为外援主力之一的60号车手查维·弗里克则在第一赛段后因骨折退赛,种子选手苏尼尔更是旧疾未愈,第一赛段的成绩并不理想。多番不利因素为赛事前景蒙上了一层面纱,凯越拉力车队的未来究竟会如何大家谁也说不准,但车队余下成员已经用行动表了态,本次拉力赛的前20名,大家势在必得。
凯越450Rally能够跑完达喀尔，想必最开心的还是张雪吧！因为他的敢想敢干，让凯越车队第一次参加达喀尔拉力赛，就能够全员胜利完赛。也是因为他的敢想敢干，让国际友人对中国摩托车有了新的认知。凯越机车成立5年，从畅销的500X系列开始打响名号，再到圈粉无数321系列；从硬核的450Rally到大排量拉力800X、四缸...
懂车帝用户摩托进化唯一发布号发布了一条小视频,视频内容为:2024达喀尔,凯越车队最终战报#摩托车#机车#凯越450rally #达喀尔 #达喀尔拉力赛中国摩