世界上第一辆太阳能电动汽车投入生产 Lightyear Zero——世界上第一款可上路的太阳能电动汽车——已在芬兰投产，将于明年开始在欧洲交付。2016年作为原型首次亮相——命名为光年一号——可量产的光年零号于2022 年 2 月在欧洲发售，售价 150,000 欧元（231,000 澳元）。Lightyear 声称 Zero 的车身包含 5 平方米的...
值得一提的是,光年一号的电池容量为60kWh,相较于其他电动汽车并不大,但其高效的设计使得其能耗仅为83Wh/km,在WLTP循环中可行驶725公里。 【结语】 光年一号的出现,不仅为新能源汽车领域带来了新的可能性,也为我们展示了太阳能技术在汽车领域的巨大潜力。随着科技的不断进步和成本的不断降低,相信未来会有更多类似...
首先，我们得谈谈续航。光年一号号称拥有综合续航能力达到惊人的16900公里。这个数字听起来就像是科幻小说中的数字一样不真实。但事实摆在眼前：如果你以每天开车100公里来计算的话，你得连续开四年多才需要再次充电！对于经常担心电池续航的电车爱好者来说，这简直就是个福音。设计方面，光年一号可算是一股清流，它的...
“光年一号”的核心技术，也是其第一大特点，是依靠太阳光照射进行“充电”，驱动形式为四驱，装配容量为60kWh的主电池，曾经在测试中，满电状态下，以85公里/小时速度连续行驶了9个小时，公路续航里程达到约725公里，相比之下，特斯拉Model S 如果使用同款电池的话，大约能行驶300多公里，也就是说，同样的电力条件...
随着技术的不断进步，我们有理由相信，未来光年一号的价格将更亲民，成为更多家庭的选择。光年一号的出现，不仅展示了太阳能技术在汽车领域的广阔应用前景，更为我们描绘了一个绿色、环保的未来出行蓝图。让我们共同期待这一天的到来，共同拥抱绿色出行的美好明天。
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光年一号太阳能汽车拥有5平方米的太阳能电池板,每天可提供高达70公里的续航里程。车顶和引擎盖上的双曲面太阳能配置可产生215W/m2的功率。该公司表示,无需每天为车辆充电,因为汽车可以独立充电。 据该公司称,太阳能电池被包裹在安全玻璃中,坚固的太阳能屋顶和引擎盖符合“严格的汽车行业法规”。“在多云的气候下,根...
随着油价的不断攀升,新能源汽车已成为市场的宠儿。然而,续航里程和充电问题仍是其难以忽视的短板。如今,一款全新的太阳能驱动汽车——荷兰莱特叶公司研发的“光年一号”闪亮登场,为我们描绘了一个无需加油、无需充电的绿色出行新篇章。 光年一号的核心秘密在于其顶部和前引擎盖上的太阳能板,它们能够高效收集太阳能并...
世界上第一款超远距离续航的“光年一号”太阳能汽车,如图所示。已知该款该太阳能汽车的车轮与地面的总接触面积为250cm2,请你求解下列问题:(1)如果连同司乘人员一起,该太
Lightyear最终尝试大规模生产其太阳能远程电动车One。这家荷兰清洁交通公司于去年6月摘下了这辆车的包装，将其称为首例。Lightyear One原名Stella项目，它仍然是原型车，尽管它希望 通过限制整个“从电网充电”组件来使电动汽车对环境更好。“光年一号”是一种无尘纸设计，尽最大努力使太阳能驱动的发动机成为替代内燃机...